自动紧急制动系统 AEB 在正常速度下表现不佳-盈彩网网站首页,盈彩平台官方app下载

盈彩网网站首页,盈彩平台官方app下载IT之家 9 月 22 日消息,根据美国汽车协会(AAA)的最新研究,汽车中的自动紧急制动(AEB)在防止低速追尾方面相当出色,但当车辆以更正常的速度行驶时速度,性能只是差。

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盈彩网网站首页,盈彩平台官方app下载从 2022 年 9 月开始,在美国销售的所有新车都必须标配 AEB 系统,该系统使用前置摄像头和其他传感器在即将发生碰撞时自动制动。公路安全保险协会估计,到 2025 年,AEB 可以帮助防止 28,000 起车祸和 12,000 人受伤。

盈彩网网站首页,盈彩平台官方app下载AAA 想用四种普通车辆测试 AEB,看看它自近 20 年前首次投入量产车以来的表现如何,但结果并不理想。

美国汽车协会汽车工程和行业关系主管格雷格布兰农在一份声明中说:“自动紧急制动系统在处理其设计完成的有限任务方面做得不错。不幸的是,这项任务是多年前制定的,监管机构的慢速碰撞标准并没有发展。”

该团队选择了四辆汽车进行测试,它们都配备了包括 AEB 在内的驾驶员辅助功能:2022 Chevrolet Equinox LT、2022 Ford Explorer XLT、2022 Honda CR-V Touring 和 2022 Toyota RAV4 LE。

多年来,AEB 已被证明在减少低速追尾碰撞方面很有用,但 AAA 希望测试它在两种更常见和致命的碰撞场景中的表现如何:T 型碰撞和迎面而来的车辆左转。在 2016 年至 2020 年涉及两辆乘用车的撞车事故中,这两种类型的撞车事故占所有死亡人数的近 40%。

结果相当惨淡,AEB 未能在 Model T 和迎面而来的车辆前的左转测试中防止 100% 的碰撞,并且系统未能提醒驾驶员并降低速度。

IT之家了解到,在追尾碰撞测试中,AEB 的表现略胜一筹,但前提是速度较低。在 30 英里/小时时,该系统防止了 20 次碰撞中的 17 次,即成功率为 85%。在碰撞测试中,冲击速度也降低了 86%。但在 40 英里/小时时,AEB 仅阻止了 20 次追尾事故中的 6 次,成功率为 30%。对于发生碰撞的试运行,冲击速度降低了 62%。

这不是美国汽车协会第一次指出自动制动和其他驾驶辅助功能存在缺陷。该小组 2019 年的一项研究发现,AEB 可以防止汽车以 20 英里/小时的速度碾过假行人。人性方面的表现非常糟糕。

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